剪叉式升降平臺油管是整個設(shè)備的‘大動脈’，是傳遞升降平臺壓力的重要通道，剪叉式升降平臺經(jīng)過長期使用之后，液壓油管難免會發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象，那么在更換時需要注意哪些問題呢？小編與大家共同探討一下。

固定剪叉式升降平臺

1.剪叉式升降平臺油管應(yīng)該盡量短，最好橫平豎直，拐彎少
2.為了避免油管的皺折，減少壓力損失，液壓升降平臺油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長時要適當設(shè)置管夾。
3.油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動，并且便于安裝管接頭。
4液壓升降平臺的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用國家標準米制錐螺紋和普通細牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)。
5.采用組合墊圈或0形圈進行端面密封，有時也可用紫銅墊圈
6.液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計及油管的安裝都要認真的對待，以免影響整個液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。
7.接好之后做好防漏檢測，確保壓力正常，從而達到排除安全隱患的目的。

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